Az elektromos rendszerben,olajba merülő transzformátorokKiváló hőelvezetési képességüknek, nagy túlterhelés-tűrő képességüknek és viszonylag gazdaságos gyártási költségüknek köszönhetően az alkalmazási forgatókönyvek széles skáláját foglalják el az energiatermeléstől és az erősítéstől a kültéri elosztásig. Azonban ellentétbenszáraz{0}} típusú transzformátorok, az olajba merülő transzformátorok ásványolajat vagy szintetikus szigetelőolajat használnak fő szigetelő- és hűtőközegként, ami kiváló teljesítménnyel ruházza fel őket, ugyanakkor egyedülálló karbantartási kihívásokkal is jár. A transzformátorolaj idővel oxidálódik és elhasználódik, a tömítések elöregednek és szivárognak, és rejtett hibagázok keletkezhetnek a belsejében. A tartozékokat rendszeresen kalibrálni kell. Ezen karbantartási lépések figyelmen kívül hagyása a berendezések hatékonyságának csökkenéséhez, az energiafelhasználás növekedéséhez, súlyos esetekben a szigetelés tönkremeneteléhez, a tekercs kiégéséhez, sőt robbanásos balesetekhez vezethet. Tehát melyek azok a kulcsfontosságú lépések, amelyeket az olajos transzformátorok szisztematikus és tudományos karbantartási tervének ki kell terjednie? Hogyan kell összehangolni és koordinálni a napi ellenőrzéseket és a rendszeres karbantartást?
Az olajbemerült transzformátorok karbantartási rendszerét a kezelőszemélyzet napi ellenőrzésétől kezdve kell kialakítani. A szabadban üzemelő transzformátorok esetében javasolt naponta vagy legalább kétnaponta szemrevételezéses és műszeres ellenőrzést végezni. Az ellenőrzés fókusza négy szóban foglalható össze: "olaj, hőmérséklet, hang és rögzítés". Az úgynevezett „olaj” először arra utal, hogy az olajszintmérő a normál tartományon belül mutat-e - A transzformátorok általában olajszintmérőkkel (olajmérő csövekkel) vannak felszerelve, amelyekbe a környezeti hőmérsékletnek megfelelő olajszint-görbék vannak gravírozva. Működés közben az olajszintnek a megfelelő hőmérséklet normál tartományában kell lennie. Ha az olajszint túl alacsony, az szivárgásra vagy az olaj utánpótlás{7}}hosszú távú kudarcára utalhat, ami a szigetelési és hőelvezetési képesség csökkenéséhez vezethet; Ha az olajszint túl magas (főleg nagy terheléskor nyáron), akkor a hőtágulás miatt túlcsordulhat, és még olajat is szórhat a légzőkészülékből. A „hőmérséklet” a felső olajhőmérsékletre utal, amely általában nem haladhatja meg a 85 fokot a hagyományos olajba merülő transzformátorok esetében, és nem haladhatja meg a 95 fokot különleges vészhelyzetekben. Az olajhőmérséklet hirtelen emelkedése gyakran belső hibák (például helyi rövidzárlatok, vasmagok többszörös földelése) előfutára, és azonnal elemezni kell a terhelési viszonyokkal összefüggésben. A „hang” a transzformátor működése során keletkező hangra utal. Az olajba merülő transzformátor normál hangja egyenletes és folyamatos" zümmögő "elektromágneses hang; Ha „nyikorgó” kisülési hangot, szabálytalan „ropogó” hangot vagy erős „dübörgő” hangot hall, ez földhibára, meglazult vasmagra vagy tekercselés rövidzárlatra utalhat. A rögzítés a rögzítések gyors megfigyelésére utal: a szilikon a légzőkészülékben kékről rózsaszínre változott-e (nedvességtelítettség), nincs-e gáz felhalmozódás a gázrelében, kiugrott-e a nyomáskioldó szelep, vagy olajfoltok vannak-e a művelet után, és hogy vannak-e repedések vagy kisülési nyomok a hüvelyen. Bár ezek a napi működési hibák első jelei, de ezek a korai működési ellenőrzések a befogás első jelei. megakadályozza a balesetek súlyosbodását.
Ha a napi ellenőrzés a "megfigyelés, szaglás, kérdezés és vágás" előzetes diagnózisa, akkor a rendszeres olajminta vizsgálat a "vérvizsgálat", hogy átlássák a transzformátoron belüli állapotot. A transzformátorolaj oxidáción megy keresztül a hőmérséklet, az elektromos mező és az oxigén hatására a hosszú távú-működés során, ami savas anyagokat, iszapot és vizet fejleszt. Ugyanakkor az olajban oldott, hibára jellemző gázok (például hidrogén, acetilén, szén-monoxid stb.) tükrözhetik a tekercs túlmelegedésének vagy kisülésének súlyosságát. Ezért a normál üzemű elosztótranszformátorok esetében ajánlatos legalább háromévente egyszerűsített elemzési vizsgálatokat végezni, beleértve az olyan mutatókat, mint a törési feszültség, a savérték, a határfelületi feszültség stb. A fontos ipari vagy villamosenergia-hálózati transzformátorok esetében az oldott gázkromatográfiát (DGA) és az olajminőség-elemzést évente el kell végezni. A DGA technológia jelenleg az egyik legérzékenyebb módszer a transzformátorok látens hibáinak meghatározására: ha az olajban acetilén (C2H2) jelenik meg a hidrogén (H2) és az összes szénhidrogén tartalom növekedésével együtt, az ívkisülés lehetőségére utal; A metán (CH4) és az etilén (C2H4) nagyobb aránya a magas hőmérsékletű túlhevüléssel függ össze; A szén-monoxid (CO) és szén-dioxid (CO2) tartalom hirtelen emelkedése gyakran a szilárd szigetelés (papír, karton) pirolízisére vagy öregedésére utal. Ezen adatok rendszeres beszerzése és hosszirányú összehasonlítása a gyári vagy korábbi nyilvántartásokkal segíthet a szigetelésromlási trendek korai felismerésében és a karbantartási tervek tudományos kidolgozásában. Ha az olaj minősége súlyosan romlik (például 30 kV alatti áttörési feszültség, 0,2mgKOH/g feletti savérték), akkor az olajat szűrni vagy új olajra kell cserélni, és egyúttal meg kell vizsgálni az olajromlás kiváltó okát (pl. tömítés meghibásodása, nedvességfelvétel, túlterhelés stb.).
Az olajbemerült transzformátorok további karbantartási fókusza a tartozékok rendszeres ellenőrzése és karbantartása. A gázrelék (gázrelék) védőmagjaként félévente-egyévente gázkibocsátás-ellenőrzést és működési vizsgálatot kell végezni. A transzformátor működése során a belső hibák miatt keletkezett gáz a gázrelé tetején felhalmozódik. Amikor a gáz mennyisége elér egy bizonyos mennyiséget, a fénygáz elleni védelem aktiválódik és riasztást küld; A nehéz gáz közvetlenül kioldódik az olajáram terelőlemezre gyakorolt hatására. Karbantartáskor először ellenőrizze, hogy a transzformátor terhelés alatt áll-e, nyissa ki a gázrelé gázkioldó szelepét, és szívja ki a felgyülemlett gázt, amíg az olaj ki nem folyik; Ha gyakoriak a fénygáz-riasztások, elemezni kell a gáz összetételét annak megállapítására, hogy van-e tartós hiba. Az üzemanyagtartály túlnyomás elleni védőberendezéseként a nyomáscsökkentő szelep tömítettségét és rugósértetlenségét minden évben ellenőrizni kell, áramszünet esetén pedig az üzemi nyomást (általában erre a célra szolgáló teszter segítségével). A terhelési fokozatkapcsolókon (ha van konfigurálva) a kapcsoló kapcsolóhelyiségben a szigetelőolajat rendszeresen cserélni kell a gyártó utasításai szerint (pl. 5000 kapcsolónként vagy minden üzemévente), és ellenőrizni kell az átmeneti ellenállás ellenállásváltozását. Ha a légzőkészülékben lévő nedvességelnyelő szilikon meghibásodik (rózsaszín színűvé válik), azonnal ki kell cserélni, különben a nedves levegő közvetlenül az olajpárnába kerül, felgyorsítva az olaj minőségének romlását. Ezenkívül a transzformátor persely a nagyfeszültségű vezeték kimenete, és a persely felületének tisztítása, koronakisülési nyomok vagy repedések ellenőrzése szintén rutinfeladat az éves karbantartás során.
A száraz -típusú transzformátoroktól eltérően az olajbemerülő transzformátorok - transzformátortest-olaja - fő összetevője szigorú olajszint-szabályozást és olajpótlási szabványokat igényel. Ha az ellenőrzés során az olajszint a normál skála alatt van, nem szabad tetszőlegesen bármilyen márkájú transzformátorolajat hozzáadni. A helyes megközelítés az, ha először azonosítja az olajszint csökkenésének okát, és azt, hogy vannak-e nyilvánvaló szivárgási helyek (például szeleptömítések, hegesztések, házkarimák stb.). Ezután új, az eredetivel megegyező márkájú olajat kell hozzáadni a transzformátorba, amely átment a feszültségállósági teszten és a kémiai elemzésen; Különböző eredetű és márkájú olajok keverésekor először keverési tesztet kell végezni annak ellenőrzésére, hogy nincs csapadék, és a savérték nem haladja meg a szabványt használat előtt. Feltöltés előtt az olajpárna kapszula belsejében lévő levegőt teljesen le kell engedni, és az olajat lassan be kell fecskendezni az olajbefecskendező szeleptől a megadott olajszint jelzésig (amely az aktuális olajhőmérséklet-szintnek felel meg). Tankolás után várjon egy ideig, hogy az olajban lévő buborékok teljesen kiszabaduljanak, majd mérje meg újra a szigetelési ellenállást, és ellenőrizze, hogy nincs-e rendellenesség, mielőtt folytatná a működést.
A hosszú évek óta üzemelő olajos transzformátoroknál terv szerint a függesztett magon vagy függesztett burkolaton nagyjavítást kell végezni. Az elosztótranszformátorok első nagyobb karbantartási ciklusa általában az üzembe helyezést követő öt-tíz év, majd az olajminőség-elemzés és az üzemi feltételek alapján öt-nyolcévenként elvégezhető. A nagyjavításhoz le kell állítani a transzformátort, le kell engedni az olajat, fel kell emelni a transzformátortestet, és átfogóan ellenőrizni kell a belső alkatrészeket, például a vasmagot, a tekercseket, a vezetékeket és a szigetelőbetéteket. A karbantartás magában foglalja a tekercselés szigetelési ellenállásának, abszorpciós arányának és polarizációs indexének mérését, a vasmag több ponton történő földelésének ellenőrzését (amit a vasmag talajhoz viszonyított szigetelési ellenállásának mérésével lehet meghatározni), az összes nyomószeg és szorítócsavar meghúzását, a tekercs deformálódásának, elszíneződésének, vagy a tekercselés ellenőrzése rozsda, és az összes tömítő tömítés cseréje. Nagyobb javítások után el kell végezni a vákuum olajbefecskendezést és a forró olaj keringtetési kezelést, és minden gyári tesztet (beleértve az üresjáratot, a terhelést, az indukciós ellenállást, a részleges kisülést stb.) újra el kell végezni. Bár a nagyjavítási munkaterhelés nagy és a költségek magasak, hatékony eszköz a transzformátorok élettartamának meghosszabbítására (20 évről több mint 40 évre), különösen a kritikus csomópontokban lévő transzformátorok esetében.
A fent említett transzformátortest karbantartása mellett az olajtranszformátorok üzemi környezetének kezelése is a karbantartási rendszer szerves részét képezi. A transzformátorok telepítési helyén jó szellőzést kell biztosítani, hogy elkerüljük a gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok felhalmozódását. A szabadban telepített olajos transzformátoroknál baleseti olajmedencét vagy olajgyűjtő aknát kell kialakítani a kiszivárgott transzformátorolaj terjedésének, valamint a talaj és víztestek szennyeződésének megakadályozására. Erős ipari porral vagy sópermettel rendelkező területeken ajánlatos egyszerű védőburkolatokat helyezni, vagy rendszeresen öblíteni a hüvelyeket és a radiátorokat (áramkimaradás esetén). Ha a radiátor felületét por, vatta vagy olajiszap borítja, az jelentősen csökkenti a hőleadás hatékonyságát és az olaj hőmérsékletének emelkedését okozza. Ezért nagynyomású vízpisztolyt (elkerülve a csatlakozódobozokat és a hüvelyeket) vagy sűrített levegővel kell tisztítani hathavonta egy évenként.
A gyakorlati üzemeltetés során minden karbantartási és javítási tevékenységnek szigorúan be kell tartania a biztonsági intézkedéseket, mint például az áramszünet, az elektromos ellenőrzés, a földelő vezetékek felszerelése és a transzformátor teljes kisütése (különösen a vezetékek eltávolítása után). A karbantartó személyzetnek szigetelő berendezést kell viselnie, és speciális szerszámokat kell használnia. Minden karbantartás után részletes nyilvántartást kell vezetni: ellenőrzés dátuma, olajszint adatok, olajhőmérséklet terhelési rekord, légzőkészülék szilikon színe, olaj utánpótlás mennyisége, olajminta vizsgálati jegyzőkönyv, rögzítőelemek listája, felfedezett rendellenességek és kezelési eredmények. Ez a fájl fogja képezni a transzformátor "egészségügyi nyilvántartását", objektív alapot biztosítva a későbbi állapotértékeléshez és a karbantartási döntésekhez.
Visszatérve az ügyfelek által gyakran feltett kérdésre: "Milyen gyakori karbantartás szükséges az olajos transzformátorokhoz?" A tömör válasz a következő: megszakítás nélküli napi ellenőrzések alapján évente egyszer végezzen olajminták DGA elemzését és szigetelési ellenállás-vizsgálatát, háromévente végezzen teljes olajminőség-elemzést, körülbelül ötévente végezzen átfogó tisztítást és tartozékellenőrzést, és időben intézze el az üzemi körülményeknek és az olajminőségi adatoknak megfelelő zónát. A száraz-típusú transzformátorokhoz képest az olajbemerült transzformátorok karbantartása valóban összetettebb és professzionálisabb, de éppen ez a szigorú karbantartás teszi lehetővé, hogy az olajos transzformátorok több mint 30 évig megbízhatóan működjenek kemény kültéri környezetben. A transzformátorgyártók külkereskedelmi munkatársaiként a tudományos karbantartási koncepciók közvetítése az ügyfelek felé nem csak a termék élettartamának meghosszabbítását és a teljes életciklus költségeinek csökkentését segíti elő, hanem professzionális és felelősségteljes márkaképet is kialakít a vállalat számára. Végtére is, a gondosan karbantartott olajbemerült transzformátor a legmegbízhatóbb elkötelezettség az áramellátás megbízhatósága mellett.
