A városok utcáin és sikátoraiban, valamint a vidéki területeken gyakran látunk vasdobozokat vagy olajhordókat lógni két villanyoszlop között -, azazoszlopra szerelt transzformátorok,rövidítve "pólustranszformátorok". Az elosztóhálózat egyik legszélesebb körben elterjedt és számtalan eszközeként az oszloptranszformátorok feladata a középfeszültségű villamos energia alacsony feszültségre történő csökkentése, valamint lakóépületekbe, kisüzemekbe és mezőgazdasági öntözőberendezésekbe történő közvetlen eljuttatása. A beltéri elosztó transzformátorokkal ellentétben azonban az oszloptranszformátorok egész évben ki vannak téve a kültéri környezetnek, például szélnek, napsütésnek, esőnek, villámcsapásnak, valamint madár- és állatkároknak. Magas beépítési helyüknek és nagy mennyiségüknek köszönhetően a napi ellenőrzések és a rendszeres karbantartások nehézsége jóval magasabb, mint az alállomási berendezéseké. Sok oszloptranszformátor felügyelet nélkül maradt az üzembe helyezés napjától egészen addig, amíg le nem égtek, és áramkimaradást tapasztaltak. Tehát hogyan kell hatékony karbantartási rendszert kialakítani az oszlopra szerelt transzformátorok számára korlátozott működési feltételek és szűkös humánerőforrás mellett? Milyen szigorú biztonsági előírásokat kell betartani magasban és feszültség alatt álló berendezések közelében végzett munka során?
Az oszlopra szerelt transzformátorok karbantartási munkáit időszakos szemrevételezéssel kell kezdeni. Az általános elosztóhálózatok oszloptranszformátorai esetében ajánlatos negyedévente legalább egyszer átfogó földvizsgálatot végezni. A szélsőséges időjárási viszonyok, például zivatarok, tájfunok és hóviharok után, valamint a nyári villamosenergia-fogyasztás csúcsidőszakaiban fokozottan kell ellenőrizni. Az ellenőrző személyzetnek nem kell oszlopokra másznia, és a legtöbb vizsgálati elemet csak távcsővel és a helyszíni megfigyeléssel- tudják elvégezni. Először is figyelje meg, hogy nincs-e nyilvánvaló rozsda, deformáció vagy olajszivárgás a rúdtranszformátor külső burkolatán -, ha friss olajfoltok vagy cseppfolyós olajfoltok vannak az olajba merülő rúdtranszformátor olajtartály falán, ez azt jelzi, hogy a tömítő tömítés elöregedett vagy a hegesztési varrat megrepedt; A szárazrúd-transzformátorok (ritka, de egyes új termékekben jelen vannak) esetében ellenőrizni kell a burkolat épségét és a szellőzőnyílások eltömődését. Másodszor, ellenőrizni kell a vezetékeket és a csatlakozó szerelvényeket a nagy- és kisfeszültségű oldalon: a nagyfeszültségű oldalon lévő ejtőbiztosító (közismertebb nevén "cseppbiztosíték") függőlegesen zárt helyzetben van-e, a biztosítékcső megégett-e vagy levált-e, valamint hogy a felső és alsó érintkezők túlmelegedtek-e, nem pirosak vagy oxidálódnak-e; A kisfeszültségű oldali kimenő kábel vagy szigetelt vezeték és a transzformátor terminálja közötti kapcsolat szoros-e, és hogy a szigetelőréteg nem sérült-e. Ismét ellenőrizze, hogy a transzformátor perselye tiszta-e, nincsenek-e rajta repedések vagy kisülési áttörés nyomai. Ha a vezetőrúd és a persely tetején lévő vezeték közötti csatlakozásnál elszíneződés vagy olvadás jelei vannak, az azt jelzi, hogy a csatlakozás laza vagy túlterhelt. Ugyanakkor hallgassa meg a transzformátor által kibocsátott hangot - a pólustranszformátor normál hangja egyenletes és halk "zümmögő" hang. Ha szabálytalan "ropogó" kisülési hangot vagy "gurgulázó" gördülő hangot hall, az gyakran részleges kisülést, vasmag földelést vagy tekercselési fordulatot jelez, ami rövidzárlatot okoz. Végül ellenőrizze a földelőeszközt: A pólustranszformátor nullapontos földelése és a héj földelése általában egy földelő testen osztozik. Az ellenőrzés során figyelje meg, hogy a földelő vezeték sértetlen-e, nincs-e eltörve vagy erősen korrodált, és hogy a földelő lapos acél vagy köracél és a torony közötti kapcsolat megbízható-e.
Az elvégzett földellenőrzések alapján egy-két évente meg kell szervezni az áramszünetet és az oszlopkarbantartást, ami kulcsfontosságú intézkedés az oszloptranszformátor hosszú távú megbízható működésének -biztosításában. Az oszlopok karbantartása magában foglalja az áramkimaradást és a nagy-tengerszint feletti magasságban végzett műveleteket, amelyeket egy két vagy több emberből álló csapatnak kell elvégeznie, akik speciális üzemeltetési tanúsítvánnyal rendelkeznek. A karbantartás első lépése az áramkimaradási eljárások kezelése, a magas-feszültségoldali kieső biztosíték kinyitása, valamint a "Ne zárja be" figyelmeztető tábla leválasztása és akasztása az alacsony feszültségű oldali főkapcsolónál. Miután megbizonyosodott arról, hogy nincs feszültség a transzformátor magas és kisfeszültségű oldalán, a földelő vezetékeket a transzformátor magas és alacsony feszültségű oldalán kell felszerelni - vegye figyelembe, hogy a földelő vezetéket először a földelő csatlakozóhoz, majd a vezető kivezetéséhez kell csatlakoztatni, és az eltávolítási sorrendet meg kell fordítani. A biztonság biztosítása után a karbantartó személyzet felmászhat az oszlopra, hogy megközelítse a transzformátort. Az első karbantartási feladat az oszlopra mászás után a tisztítás: száraz ruhával vagy kefével távolítsuk el a port, zsírt és madárürüléket a transzformátorházról, a nagy- és kisfeszültségű perselyekről, a kapocsoszlopokról és a villámhárítókról; Az olajba merülő rúdtranszformátoroknál a hűtőbordák közötti port és törmeléket is meg kell tisztítani a hatékony hőelvezetés érdekében. Tisztítás után gondosan ellenőrizze az üzemanyagtartály testét, hogy nincs-e szivárgás, különös figyelmet fordítva a leeresztő szelep, az olajszint mérő, a fokozatváltó működtető rúd tömítőgyűrűjének csatlakozására és a hegesztési helyzetre. Kisebb szivárgás esetén próbálja meg egyenletesen meghúzni a csavarokat, vagy cserélje ki a tömítőgyűrűt; Súlyos szivárgás esetén azt fel kell jegyezni és meg kell tervezni a mag felfüggesztés kezeléséhez.
Az olajkezelés a kulcsfontosságú és nehéz pont az olajba merülő rúdtranszformátorok karbantartásában. A rúdtranszformátor olajszint-ellenőrzése egy olyan művelet, amelyet csak a rúdra való felmászás után lehet befejezni. Az olajszintmérőt általában az üzemanyagtartály oldalfalára vagy tetejére szerelik fel, a hőmérsékleti skála vonalát pedig az olajmérő csövébe gravírozzák. A karbantartás során figyelje meg, hogy az olajszint a megfelelő környezeti hőmérséklet ésszerű tartományán belül van-e -, ha az olajszint a minimális jelzés alatt van, meg kell határozni az okot (van-e feltáratlan szivárgás vagy korábbi hiányosság), és pótolni kell az azonos márkájú, minősített transzformátorolajat. Tankolás előtt el kell engedni az olajpárnában felgyülemlett gázt (kapszulával vagy membránnal ellátott olajpárnák esetén), és olyan szigetelőolajat kell használni, amely átment a feszültségállósági teszten. Lassan fecskendezze be az olajbefecskendező szelepen keresztül, amíg az olajszint a megfelelő pozícióba nem emelkedik. Tankolás után ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy az olajszintmérő üvegcső tiszta-e, és nincs-e rajta olajszennyeződés. A pólustranszformátorok általános terhelés nélküli fokozatkapcsolójánál (általában az üzemanyagtartály felső fedelén található) a fokozatkapcsolót kétévente egyszer kell működtetni - áramkimaradás esetén, az aktuális sebességfokozatról a szomszédos fogaskerékre, majd vissza az eredeti hajtóműre kell forgatni, és mindegyik fogaskereket háromszor-ötször vissza kell forgatni az érintkezési fóliára és az olajfelületre. Ezután egy egyenáramú ellenállás-mérővel meg kell mérni a nagyfeszültségű tekercs egyes fogaskerekei egyenáramú ellenállását, és ellenőrizni kell, hogy a háromfázisú ellenállás kiegyensúlyozott-e (100 kVA vagy nagyobb teljesítményű pólustranszformátorok esetén a vezetékellenállás különbsége nem haladhatja meg az átlagos érték 2%-át). A fokozatkapcsoló működtetése után meg kell győződni arról, hogy a pozicionáló csavar meg van-e húzva, és hogy a tömítőgyűrűből nem szivárog-e az olaj.
Nem hagyható figyelmen kívül a pólustranszformátor magas és alacsony nyomású oldali tartozékainak karbantartása. A csepp típusú biztosítékok havi ellenőrzése során ellenőrizni kell, hogy a biztosítékcső nem égett-e vagy repedt-e, illetve, hogy az ívoltócső belső átmérője nem tágult-e a többszöri lekapcsolás miatt; Évente legalább egyszer cserélje ki a biztosítékot, és válassza ki a megfelelő biztosíték specifikációt a transzformátor kapacitása alapján (általában a transzformátor névleges áramának 1,5-2,0-szerese). A konfigurált cink-oxid villámhárító esetében minden évben a zivatarszezon előtt el kell végezni a szigetelési ellenállás vizsgálatát és a szivárgóáram mérését, valamint ellenőrizni kell a villámhárító számláló működési számát (ha van ilyen). A villámhárító földelő vezetékének meg kell osztania a földelőeszközt a transzformátor külső burkolatával és nullapontos földelésével, csatlakozásának szilárdnak és korrózióállónak kell lennie. A pólustranszformátoron lévő kisfeszültségű oldali főkapcsolót vagy késolvasztó kapcsolót havonta egyszer kell működtetni (kikapcsolt állapotban) a mechanikai rugalmasság ellenőrzése érdekében, a be- és kimenő vezetékek kapcsait pedig a karbantartás során meg kell húzni. Ezenkívül az oszloptranszformátor azonosító és figyelmeztető jelzéseinek sértetlennek és egyértelműnek kell lenniük, valamint a függőmagasságnak és pozíciónak a talajról könnyen megfigyelhetőnek kell lennie.
Az oszlopra szerelhető transzformátorok működési környezete és külső károsító tényezői is olyan szempontok, amelyekre a karbantartás és karbantartás során oda kell figyelni. Az ellenőrzés során figyelni kell arra, hogy maga az oszlop megdőlt-e, megrepedt-e, vagy az alapozás megsüllyed-e, a keresztkar és a bilincs nem korrodált-e vagy laza, valamint hogy a transzformátor állvány (kétcsatornás acélok vagy I-gerendák) nem hajlott-e meg vagy deformálódott-e. Az út szélére szerelt vagy a járművek által könnyen megkarcolható oszloptranszformátorok esetén ajánlatos ütközésgátló-védőkorlátokat vagy feltűnő fényvisszaverő táblákat felszerelni. Azokon a területeken, ahol gyakori a madártevékenység, a pólusváltások vezetéke és áthidalója hajlamos a madárürülék szennyeződésére, sőt a fészekben bekövetkező rövidzárlati balesetekre is. Ezért rendszeresen meg kell tisztítani a fészket, és fontolóra kell venni madárriasztó vagy szigetelőhüvely felszerelését. A fák és oszlopok közötti biztonságos távolság nem lehet kevesebb 2 méternél, a túl gyorsan növekvő ágakat pedig időben le kell metszeni. Tájfunok és fagyos évszakok előtt ellenőrizni kell, hogy minden vezeték rendelkezik-e elegendő szélterelő ráhagyással, és hogy a szerelvények rögzítve vannak-e, hogy megakadályozzák a szigetelőréteg kopását az erős szél okozta vibráció miatt.
A biztonsági óvintézkedések végigkísérik a pólustranszformátor karbantartásának teljes folyamatát, és specifikusabbak, mint a hagyományos elosztó berendezések karbantartása. A rúdra való felmászás előtt ellenőrizni kell, hogy a rúd gyökere szilárd-e, és hogy a mászóeszközök (lábcsat, biztonsági öv, létra) megfeleltek-e a vizsgán és érvényességi idejükön belül vannak-e. A rúdra mászó személyzetnek védősisakot, szigetelt kesztyűt és szigetelt cipőt kell viselnie, és biztonsági övet kell használnia a mászási folyamat során (nem szabad alacsonyra akasztani vagy magasra használni). Mielőtt megérintené a transzformátor bármely vezető alkatrészét, nagy-feszültségű feszültségvizsgálóval kell ellenőrizni az elektromosságot, és meg kell győződni arról, hogy a földelő vezeték megbízhatóan csatlakoztatva van. Olajbe merülő transzformátorok esetében az olajbetöltő nyílást vagy a leeresztő szelepet lassan kell kinyitni, nehogy a belső nyomás forró olajat szórjon ki és égési sérüléseket okozzon. A karbantartás befejezése után a szerszámokat meg kell számolni, hogy ne maradjanak a transzformátoron vagy az oszlopon. A földelővezeték eltávolításának sorrendje az, hogy először a vezeték végét, majd a földelő végét távolítsuk el, majd állítsuk vissza a tápellátást a kis- és nagyfeszültségű oldalon. Az áramátvitelt követően legalább tíz percig figyelje meg a transzformátor terhelés nélküli működését a földön, ellenőrizze, hogy nem hall-e rendellenes hang, melegszik-e vagy nincs-e szag, és csak azután hagyja el a területet, hogy megbizonyosodott arról, hogy minden rendben van.
A pólusváltások nagy száma és szórványos eloszlása miatt gyakran nehéz ezeket pusztán kézi időszakos karbantartással teljesen lefedni. Ezért javasoljuk, hogy az energiafelhasználók vagy az üzemeltető és karbantartó egységek minden pólushoz elektronikus főkönyvet hozzanak létre, amely rögzíti az adattábla paramétereit, a telepítés dátumát, a korábbi karbantartási tartalmat, a kicserélt tartozékokat, az olajminta vizsgálati eredményeit, valamint az egyes pólustranszformátoroknál talált rendellenességeket. A hosszú távú adatok-felhalmozásával differenciált karbantartási stratégiákat lehet kidolgozni a különböző típusú pólustranszformátorokhoz, mint például a pólustranszformátorok kapacitásának korai bővítése a gyakori túlterheltségű területeken, valamint a nagy teljesítményű villámhárítók korai cseréje az oszloptranszformátorokhoz a gyakori villámcsapásokkal járó területeken. A transzformátorgyártó vállalkozások külkereskedelmi személyzeteként könnyen érthető pólustranszformátor-karbantartási kézikönyvek és PPT-k képzése az ügyfeleknek, különösen a tengerentúli fejlődő országok áramszolgáltatóinak vagy műszaki fővállalkozóinak, nemcsak értéknövelt szolgáltatás, hanem hatékony eszköz a termék élettartamának meghosszabbítására és az áramkimaradási panaszok csökkentésére. Amikor az ügyfelek az oszloptranszformátorok karbantartásáról kérdeznek, a következőképpen válaszolhat: a negyedéves földi szemrevételezéstől a kétévente előforduló áramszüneteken és oszlopkarbantartáson át a villámhárítók speciális ellenőrzéséig a zivatarszezonok előtt és az olajszint tél előtti utántöltéséig, egyértelmű ciklust alkotva, kiemelt fókuszt és megvalósítható üzemeltetési karbantartási rendszert biztosítva, hogy minden meleg és hideg téli felfüggesztett oszloptranszformátor biztonságosan túléljen.
